Лайфхак: как легко снять и поставить упрямую покрышку на обод без помощи монтажек
Тюнинг растекается по дорогам России со скоростью лавы после извержения Везувия. Тысячи официальных дилеров, сетевых сервисов и гаражных мастерских охотно возьмутся за преображение автомобиля, будь то отечественная «классика» по цене телевизора или премиальный седан стоимостью с добротную квартиру в столице. Сотни выставок, фестивалей и соревнований ежегодно проходят по всей стране. Но значит ли всё это, что «белых пятен» на карте тюнинга не осталось? Сейчас мы расскажем о популярном явлении, которое, тем не менее, по-прежнему вызывает много вопросов — натяге шин, или стретче.
Какая летняя резина лучше мягкая или жесткая , интересует многих автовладельцев. Выбирая на лето новые колеса для своего автомобиля, обязательно необходимо обратить внимание на жесткость и мягкость резины шины. От выбранной резины зависит комфорт и безопасность передвижения. С приходом Интернета задача выбора летней резины для авто стала значительно проще и быстрее, благодаря многочисленным отзывам. Тем не менее, думая о мягкости и жесткости резины колеса нужно учитывать несколько важных моментов, которые помогут в решении вопроса, какая резина лучше мягкая или жесткая для летнего сезона, в каких случаях нужна мягкая летняя резина, а когда будет лучше использовать жесткую.
Усиленные в боковой части шины справедливо считаются более прочными и устойчивыми к повреждениям. Но использование такого усиления привносит некоторые недостатки и неудобства в эксплуатацию. Эксперты рассказывают о преимуществах и недостатках жестких боковин, а также о том, для каких дорог они предназначены. Выбор каждого комплекта для покрышек должен быть сделан с учетом нескольких важнейших параметров: тип протектора, индекс скорости и нагрузки, качество боковой части покрышек, сезонность — зимние, летние или всесезонные шины. Боковину можно прощупать и самостоятельно сделать вывод о ее плотности и жесткости. Тем не менее шины с жесткими боковинами имеют и свои недостатки.
